Chi siamo

La nostra storia

La società Metalcost nasce nei primi anni '60 operando continuativamente sul settore cantieristico, passando dalla progettazione, costruzione, etc. del naviglio minore (pontoni, bettoline, rimorchiatori, pescherecci) alla progettazione e costruzione di navi maggiori quali chimichiere, gasiere, porta container, da crociera, inserendosi quindi negli anni 90 tra i primari cantieri privati nazionali ed europei con l'avvenuta iscrizione di diritto all'"Albo Speciale dei Costruttori Navali indetto dal Ministero della Marine Mercantile".

Nel 2002/3 su scelta della proprietà, l'azienda, per mantenere vivo e lustro il longevo nome della Società, che vantava un ineccepibile passato di serietà affidabilità ed eticità che l'hanno contraddistinta nei mercati nazionali ed internazionali, ha dato vita alla ulteriore innovazione rivolta alla "Nautica da diporto" con gli afferenti rimessaggi, costruzioni e riparazioni diportistiche, nonché di intermediazione, brokeraggio e compravendita.Queste attività nel pregresso meticolosamente programmate, hanno maturato un concreto sviluppo innovativo che ha rappresentato un nuovo "punto di inizio" dal quale ripartire con nuova e continua energia, di determinare continuità gratificando la più che esigente e congrua clientela che ne ha e ne sta apprezzando la gestione e l'interagire della Metalcost.

In una cornice ambientale naturale d'incomparabile bellezza, alle appendici delle Alpi Apuane a due passi dal sito archeologico di Luni Antica, da centri d'interesse storico medievali distribuiti nell'Alta e Bassa Lunigiana il Cantiere Navale Metalcost si sviluppa su un'area di 80.000 metri quadrati di platea cementata di cui 10.000 metri quadri coperti da capannoni serviti di energia elettrica ed acqua corrente, il tutto protetto da un circuito idrico antincendio di pronto intervento.

Le strutture del Cantiere permettono il sollevamento, con carroponte, di yacht fino a 80 tonnellate ed alaggi, su scalo, per mezzo di un bacino trasversale, di mega-yacht d'epoca, con scafo in legno, di elevate dimensioni e tonnellaggio. Il Cantiere con la sua vasta superficie ed i suoi mezzi di movimentazione è in grado di ricoverare, per la stagione invernale, oltre 600 imbarcazioni, assicurando, inoltre, servizi ed interventi per qualsivoglia lavorazione a soddisfazione totale del cliente, ponendolo all'attenzione del diportista più esigente.